介于完全竞争和完全垄断之间且近于前者的市场结构的是

运输市场是一个具有多重含义的概念，其内容不包括

突破传统海运“港—港”范围的是

国际多式联运经营人一般签发多式联运提单的时间是

可转让的多式联运单证与不可转让的多式联运单证的主要区别是

国际多式联运中使用的集装箱一般的提供者是

国际多式联运的主要方式是

以下不属于多式联运组织形式的是

经营人与货主之间的运输合同的证明指的是

国际多式联运的基本特征之一是